CARTERINO COPRICARTER COVER COPERCHIO FRIZIONE MOTORE IN ALLUMINIO COMPLETO DI CON LEVA LEVETTA POLINI PIAGGIO VESPA 50-125 ET3

PIAGGIO
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC ´63-´71 92877 -> ("2^ serie")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC ´66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC ´69-´83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC ´90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC ´63-´84 15325 ->
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC ´69-´72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC ´72-´75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC ´75-´83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC ´69-´72
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC ´72-´75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC ´75-´76
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC ´71-´79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC ´65-´71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC ´63-´84 25001 ->
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC ´71-´74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC ´65-´71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC ´78-´90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC ´65-´67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC ´67-´83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC ´76-´90


Intercambiabile al coperchio originale, il nuovo carter frizione Polini per Vespa è dotato dell’attuatore del tipo a cremagliera che consente uno scorrimento fluido e con basso attrito del comando frizione. Questa caratteristica lo rende indicato per le frizioni con carico molla maggiorato impiegate sui motori da competizione, ma al contempo rende particolarmente fluido e morbido il comando delle frizioni standard.

Realizzato in lega d’alluminio ad alta resistenza, è dotato di nervature interne che consentono il suo funzionamento senza deformazioni con molle frizione ad alto carico.

Il nuovo carter frizione Polini per Vespa è provvisto di alberino con leva di comando e molla di ritorno in acciaio inox per evitare problemi di corrosione.

Il kit comprende la guarnizione con cordone in silicone per evitare trafilaggi di olio.