Per Vespa Smallframe, cuffia bassa, disponibile con testa colorazione Oro con candela centrale.

Nel caso scegliessi il modello con candela centrale ti verrà inviato anche il tappino personalizzato VMC che vedi in foto per poter chiudere il foro della candela. CARATTERISTICHE TECNICHE

Kit di trasformazione per motori Vespa Cilindro 8 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;

canna con trattamento al nichelsilicio Alesaggio diametro 54mm Corsa 43 mm Cilindrata 98.43 cc

Fasi Travasi principali 113° Scarico 171°

Pistone in lega di alluminio

Testa in alluminio ricavata da lavorazione CNC

Segmenti in ghisa S10 cromati Spinotto in acciaio

Squish 0.8 mm ±0.1mm

Prigionieri cilindro M6x80

Dadi cilindro EI M7 x 22 ( 13÷14 Nm)

Viti testa TCEI M6x25 ( 10÷11 Nm)

Viti scarico non fornite

Guarnizioni cilindro in carta (0,2÷0,3÷0,4÷0,5mm)

Guarnizioni testa OR 60x64x2 in Viton

Collettore carburatore in alluminio diametro25mm (19-24)

Guarnizione collettore e pacco lamellare in carta ( 0,5 mm)

Pacco lamellare 4 petali in alluminio con riporto in gomma/ lamelle in acciaio

Viti pacco lamellare TCEIM6 x 25

Manicotto in gomma x fissaggio carburatore diametro19mm

Manicotto in gomma x fissaggio carburatore diametro 24mm

Fascette fissaggio carburatore (21-44)

Flangia di chiusura aspirazione al carter

Guarnizione flangia carter in carta ( 0,5 mm)

Viti flangia M6 x 15

Su richiesta: Testa candela centrale in alluminio ricavata da lavorazione CNC Tappo in gomma per foro originale cuffia (solo per testa con candela centrale

APPLICAZIONI Vespa 50 SPECIAL; 50 R; 3 MARCE;